Высокопроизводительный ватерлок (водяной замок) увеличенного объема (20 литров) от итальянского производителя CanSB. Разработан специально для выхлопных систем мощных судовых двигателей, требующих высокой пропускной способности. Устройство эффективно гасит шум выхлопа и предотвращает попадание забортной воды в двигатель при его остановке, защищая от гидроудара. Оснащен универсальными ступенчатыми патрубками под шланги больших диаметров: 55, 60 и 65 мм.
Надежное решение для крупных моторных яхт и коммерческих судов, где безопасность двигателя и акустический комфорт стоят на первом месте.
Высокопроизводительный ватерлок (водяной замок) увеличенного объема (20 литров) от итальянского производителя CanSB. Разработан специально для выхлопных систем мощных судовых двигателей, требующих высокой пропускной способности. Устройство эффективно гасит шум выхлопа и предотвращает попадание забортной воды в двигатель при его остановке, защищая от гидроудара. Оснащен универсальными ступенчатыми патрубками под шланги больших диаметров: 55, 60 и 65 мм.
Надежное решение для крупных моторных яхт и коммерческих судов, где безопасность двигателя и акустический комфорт стоят на первом месте.
-
Описание
Максимальная защита для мощных моторов: ватерлок CanSB 20 литров
Для крупных судовых двигателей с большим рабочим объемом стандартные ватерлоки не подходят: им не хватает пропускной способности и объема для сбора «обратной» воды. Модель от CanSB емкостью 20 литров создана именно для таких задач. Это мощное устройство, способное переварить огромный поток выхлопных газов и воды, не создавая противодавления, которое могло бы «задушить» двигатель. Изготовленный из усиленного толстостенного полимера, корпус выдерживает серьезные вибрационные и термические нагрузки.
Располагаясь в нижней точке выхлопной трассы, этот ватерлок становится надежным барьером между агрессивной внешней средой и дорогостоящим сердцем вашего судна.
Двойная функция: безопасность и тишина
Инженеры CanSB объединили в одном корпусе две критически важные технологии.
-
Защита от гидроудара: В длинных выхлопных шлангах большого диаметра (60-65 мм) после остановки двигателя остается значительный объем воды. Под действием гравитации она стремится стечь обратно к двигателю. Если она попадет в цилиндры через открытые клапаны, при следующем пуске произойдет гидроудар, ведущий к разрушению поршневой группы. Резервуар объемом 20 литров с запасом вмещает всю эту воду, надежно изолируя двигатель от опасности.
-
Акустический комфорт: Мощные дизели создают сильный низкочастотный гул. Проходя через водяную пробку и систему камер внутри ватерлока, выхлопные газы теряю
-